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GN125H 前後ブロックタイヤ　チューブ等 GN125H 前後ブロックタイヤチューブ等 - メルカリ

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商品説明

他サイト出品中。同時購入防止のため購入前にご連絡をお願いします。GN125Hに履いていたブロックタイヤ前後です。IRC90-100-16のGP22と3.00-18のGP1になります。前側は溝多めですが、後側は半分ぐらいになってます。写真の通り後側のみホイール組み込み状態です。ホイールのベアリングは新品に変えてあります。林道でパンクした際用に買った予備チューブとパンク修理キット、ムシ外しもつけときます。修理キットのゴム糊は固まってないものの、使えるかわからないのでおまけと考えてください。リア側チューブは新品で、フロント側は車両についていたものをパンク修理したものです。一応(リア新品ですが)空気を入れてパンクしてないか確認しておきました。購入時期は2021と古いですが、ひび割れ等なくまだまだ使用可能です。屋外ですがカバーはつけてましたので直射日光は当たってないです。送料を抑えるためダンボールとPPバンドで結んで発送します。何かご不明な点がございましたら質問ください。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>タイヤ>>>オフロード
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	愛知県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

3.5点(3082件)

2026-03-23

ドリーム７９: ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。

2026-02-20

きょんた4141: 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。

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