【新同】KATO 10-1634/1635 475系急行立山ゆのくに12両フル② カトー(KATO) 【12両】KATO 475系 急行「立山・ゆのくに」基本セット
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商品説明



















KATO 10-1634/1635 475系 急行立山・ゆのくに12両基本増結フル編成②付属品未使用未開封●付属品は全て未使用未開封で新品同様● モーター、ライト正常●紙のスリーブケースにはスレ傷がありますが、車両本体は大変美品です。⬛︎インフォメーション475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅までを結びました。また、3両編成を複数連結した急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。●昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化●先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現●カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能●先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)●10号車(クハ457-19)は前面ホロ取付済。●前面表示は「急行」印刷済●選択式ヘッドマーク付属。幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」●交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属●DCCフレンドリー●付属品・6両基本セット・・・ヘッドマーク(幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」)、ジャンパ栓、前面表示(無地)×4、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、前面ホロ、胴受・6両増結セット・・・ジャンパ栓、前面表示(無地)×1、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー車両種類···電車種類···急行系メーカー···KATO(カトー)種類···交流形・交直流形種類···急行系
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| ブランド: | KATO' |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 大阪府 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.7点(3090件)
- bara-p
- 駆動車はフライホイールでは有りませんが、大変静かな走行で満足しております。 単品も揃えたいなと思っています。
- みずちーママ
- とうとう廃止が決まってしまった北斗星。実車に乗る事は出来そうもなく、模型で残したいと購入。デビュー当時に発売された旧製品と比べると技術の進歩を感じます。車端部の床下機器も再現されており、編成にした状態で重厚感があります。
- nao585
- 夫のお誕生日プレゼントとして購入。とても喜ばれました。もうすぐ乗れなくなるなんてさびしいです。記念乗車の記念です。
- しましまのーあ
- 安くていいもの!!!楽天最安値です!!!
- 4匹の猫ママ
- おは35の青はあるから茶色を購入。。。。。
- はやぼん5739
- 昔の、客車を国鉄時代のカラーリングの機関車で引く
- MISA3191
- おはに36、昔自分が鉄だった頃を思い起こします。
- しま5506
- 期待していた通りのものでとても満足しております。 今後もよい品があれば宜しくお願いします。
- マンミー2469
- 前からほしくて迷ってました 買って正解でした
- りぇrie
- 鉄道コレクション、第16弾、大井川鐡道モハ6061(「しらさぎ」です・・・)の「動力化」用に購入! 車両本体から、床下を取り外し、さらに床下機器を取り外し(ツメを押すと簡単に外れます・・・)動力ユニットに取り付け、本体同梱の台車枠も取り付け、車両本体を被せれば、簡単に、「N化」!ちなみに、先頭側ダミーカプラーは本体付属を床下スペーサー(今回も「S」でした)で取り付けました。台車側は、ユニット付属のアーノルト。(・・・コレが後で、問題化・・・涙) トレーラー化したクハ6061と編成を組み、(カプラーの高さが合わず、難渋しました。動力側の台車が下向き、なので、スペーサーなどをかませ、なんとか編成化。要工夫!です・・・)「N化」完了! あの「しらさぎ」が・・・と喜び、もひとしお。満足、のお買いもの、でした。 追記、動画は、往時の大井川鐡道のすれ違いの再現。手前が、第4弾のモハ312、クハ512編成。奥が本製品、「しらさぎ」編成。感激、です。
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